Rzeczywista realizacja

ALFA ROMEO 159 SportwagonNieszczelny przewód intercoolera przyczyną utraty mocy

1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12) · 2009

Auto pompuje tylko około 0,1 bara, a wstępna weryfikacja wskazała rozpruty przewód między przepustnicą a intercoolerem.

01Kontrola

Stan intercoolera

Wstępna weryfikacja wskazała lewy przewód intercoolera. Przy aucie, które nie buduje ciśnienia doładowania i wyraźnie traci moc, taki element jest ważnym tropem, bo sama kontrolka lub dymienie nie mówią jeszcze, gdzie dokładnie ucieka powietrze.

02Kontekst

Zgłoszony objaw

Kierowca zgłaszał, że samochód pompuje około 0,1 bara i nie rozpędza się powyżej 50 km/h. W rozmowie padło też podejrzenie nieszczelności w dolocie, a podczas oględzin potwierdził się uszkodzony przewód chłodnicy powietrza po lewej stronie.

03Kontrola

Inne usterki

Dodatkowe uwagi z fotorelacji - ALFA ROMEO 159 Sportwagon

Dodatkowo pojawiła się nieszczelność na kolanku chłodniczki EGR. Dla kupującego to sygnał, że problem z osprzętem silnika może nie kończyć się na jednym przewodzie i warto uwzględnić dalszą diagnostykę układu dolotowego oraz spalin.

04Kontrola

Wycieki z silnika

Między silnikiem a skrzynią był też widoczny wyciek oleju, najpierw do umycia i dalszej weryfikacji. Przy oględzinach podobnego auta taki ślad nie daje jeszcze odpowiedzi, który uszczelniacz lub element jest winny, ale oznacza możliwy kolejny zakres prac.

05Kontrola

Klocki hamulcowe przód

Klocki hamulcowe przedniej osi - ALFA ROMEO 159 Sportwagon

Klocki hamulcowe na przedniej osi - ALFA ROMEO 159 Sportwagon

Przednie klocki od wewnątrz były już cienkie. To osobna pozycja na liście przyszłych wydatków, nawet jeśli główny problem tej wizyty dotyczył utraty mocy.

06Kontrola

Poziom płynu chłodniczego

Poziom płynu chłodniczego był poniżej minimum. Taki szczegół nie wyjaśnia braku doładowania, ale przy zakupie podobnego egzemplarza pokazuje, że trzeba patrzeć szerzej niż tylko na jeden objaw silnika.

07Wynik

Sprawdzone, bez usterek

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, chłodnica cieczy, poziom oleju silnikowego, układ klinowy, opony, tylne tarcze, lewy drążek z końcówką, osłony przegubów i tylne sprężyny. To nie zamyka tematu całego auta, ale pozwala oddzielić potwierdzone usterki od elementów, które na tym etapie nie budziły uwag.

08Kontrola