Rzeczywista realizacja

AUDI A4 B6Słabe tylne hamulce – wymiana zacisków, przewodów i linek ręcznego

1.8 T · 2024

Słabe hamowanie tylnej osi i spuchnięte linki ręcznego były powodem wizyty. Kontrola wykazała, że oprócz zużytych tarcz i klocków naprawy wymagają również przewody hamulcowe i zaciski. Zakres prac okazał się szerszy, niż początkowo zakładano.

01Kontekst

Przebieg prac

Po przedstawieniu wyników kontroli uzgodniliśmy naprawę tylnych hamulców oraz wymianę czujnika regulacji zasięgu reflektorów.

Podczas prac okazało się, że oprócz lewego także prawy tylny zacisk jest całkowicie zablokowany. Wymieniliśmy oba zaciski na regenerowane. Korozja objęła również metalowy przewód hamulcowy, dlatego konieczna była wymiana jego odcinka. Wymieniliśmy także płyn hamulcowy i zamontowaliśmy nowy tylny czujnik poziomowania świateł.

02Kontekst

Układ hamulcowy

Klocki hamulcowe na tylnej osi - AUDI A4 B6

Stan przewodów hamulcowych na tylnej osi - AUDI A4 B6

Tylna oś: przewody hamulcowe - AUDI A4 B6

Działanie hamulca pomocniczego - AUDI A4 B6

Stan tarcz hamulcowych: tylna oś - AUDI A4 B6

Oględziny potwierdziły zużycie tylnych tarcz i klocków oraz liczne spękania obu elastycznych przewodów hamulcowych. Do wymiany zakwalifikowaliśmy również linki ręcznego i lewy tylny zacisk.

Zamontowaliśmy nowe tarcze i klocki tylnej osi, oba przewody elastyczne oraz obie linki hamulca pomocniczego.

03Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Lewy przedni amortyzator był wylany, a łożyska obu przednich kół zaczynały huczeć. Wymiana łożysk nie weszła do końcowego zakresu prac. Przy ocenie podobnego używanego auta trzeba uwzględnić także stan tych elementów, a nie tylko sprawność hamulców.

04Kontekst

Podwozie i inne

Kontrola ujawniła liczne wycieki i zapocenia silnika oraz uszkodzone cięgno poziomowania reflektorów. W układzie klimatyzacji stwierdziliśmy nieszczelność skraplacza i uszkodzenie kompresora. Kierowca zdecydował o odłożeniu naprawy klimatyzacji na później.

05Kontekst