
2005
SEAT TOLEDO III
Pęknięte sprężyny i duży luz w układzie kierowniczym
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.0 TFSI quattro · 2018
Podczas weryfikacji układu kierowniczego znaleźliśmy krzywy lewy drążek, dlatego sama geometria nie wystarczała.
01Ustalenie
Wymieniliśmy lewy drążek kierowniczy z końcówką i ustawiliśmy geometrię przedniej oraz tylnej osi. Dla kupującego to sygnał, że przy objawie takim jak podskakiwanie podczas kręcenia kierownicą warto sprawdzić, czy problem nie wynika z uszkodzenia elementu układu kierowniczego, a nie z samego ustawienia kół.
02Kontrola
W tej samej weryfikacji bez zastrzeżeń wypadły między innymi opony, hamulce, przednie zawieszenie, chłodzenie, szczelność silnika i skrzyni oraz układ wydechowy. To nie zastępuje oceny całego auta, ale pokazuje, że zakres problemu nie rozszerzył się tutaj na te kontrolowane elementy.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na