
2018
CITROËN C4 CACTUS
Popękany pasek rozrządu, hałas łożyska i zużyte hamulce
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) · 2008
Citroën C5 III trafił do nas na ogólną kontrolę. Kierowca zgłosił zbyt wysoko ustawioną przednią oś, komunikat „Depollution System Faulty” oraz drgania na wolnych obrotach. Weryfikacja objęła poziomowanie zawieszenia, sterowanie silnikiem i stan pozostałych układów pojazdu.
01Kontekst
Zgłoszone nieprawidłowe ustawienie przedniej osi skierowało nas do układu poziomowania zawieszenia. Przeprowadziliśmy diagnostykę i wymieniliśmy czujnik poziomowania oraz cięgno regulacyjne. Podczas adaptacji pojawiły się trudności wymagające komputera dedykowanego do Citroëna i Peugeota. Dokumentacja potwierdza wymianę elementów, ale nie zawiera końcowego wyniku kalibracji.
W ramach wizyty sprawdziliśmy również układy hamulcowy, kierowniczy, zawieszenia i wydechowy. Wymieniliśmy poduszki silnika, sondę lambda, płyn hamulcowy i ciecz chłodzącą z odpowietrzeniem. Wykonaliśmy serwis klimatyzacji, wymianę filtra kabinowego oraz prace przy oświetleniu.
W dokumentacji pojawiła się jeszcze jedna ważna informacja: brak potwierdzenia wcześniejszej wymiany rozrządu. Przy ocenie historii serwisowej podobnego auta wymaga to wyjaśnienia i uwzględnienia w planie dalszej obsługi.
02Kontekst
Jednym ze zgłoszonych problemów był komunikat check engine z informacją „Depollution System Faulty”. Odczyty sterownika silnika wykazały powracający błąd P2133 dotyczący obwodu pedału przyspieszenia. To wskazówka do dalszej diagnostyki instalacji i sygnału sterującego, a nie samodzielne potwierdzenie uszkodzenia pedału.
03Kontekst
Podczas kontroli stwierdziliśmy uszkodzony bagnet pomiaru poziomu oleju. Wymieniliśmy go na nowy, przywracając możliwość prawidłowego korzystania z miarki podczas bieżącej kontroli oleju silnikowego.
04Kontekst
Odczyt sterowników
Odczyty Bosch KTS wielokrotnie wykazały błąd P2133 – zwarcie do plusa w obwodzie włącznika pedału przyspiesznika. W dwóch odczytach pojawił się również P1693 dotyczący zakłóceń sterowania rozrusznikiem. Sterownik zawieszenia zarejestrował kod U2005 związany z sygnałem prędkości jazdy, którego nie było w późniejszych odczytach. Same kody nie potwierdzają uszkodzenia konkretnych podzespołów ani usunięcia przyczyny.
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
Brak kodów błędów w tym odczycie.
U2005Prędkość jazdy: sygnał
Funkcja Wake-Up zakończ.niepowodz.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
P1693Silnik rozruchowy: sterowanie
Zakłócenia działania
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
P1693Silnik rozruchowy: sterowanie
Zakłócenia działania
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.