Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

CITROËN C5 IIIZbyt wysoko ustawiony przód Citroëna C5 III i problemy z poziomowaniem zawieszenia

2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) · 2008

Citroën C5 III trafił do nas na ogólną kontrolę. Kierowca zgłosił zbyt wysoko ustawioną przednią oś, komunikat „Depollution System Faulty” oraz drgania na wolnych obrotach. Weryfikacja objęła poziomowanie zawieszenia, sterowanie silnikiem i stan pozostałych układów pojazdu.

01Kontekst

Przebieg prac

Zgłoszone nieprawidłowe ustawienie przedniej osi skierowało nas do układu poziomowania zawieszenia. Przeprowadziliśmy diagnostykę i wymieniliśmy czujnik poziomowania oraz cięgno regulacyjne. Podczas adaptacji pojawiły się trudności wymagające komputera dedykowanego do Citroëna i Peugeota. Dokumentacja potwierdza wymianę elementów, ale nie zawiera końcowego wyniku kalibracji.

W ramach wizyty sprawdziliśmy również układy hamulcowy, kierowniczy, zawieszenia i wydechowy. Wymieniliśmy poduszki silnika, sondę lambda, płyn hamulcowy i ciecz chłodzącą z odpowietrzeniem. Wykonaliśmy serwis klimatyzacji, wymianę filtra kabinowego oraz prace przy oświetleniu.

W dokumentacji pojawiła się jeszcze jedna ważna informacja: brak potwierdzenia wcześniejszej wymiany rozrządu. Przy ocenie historii serwisowej podobnego auta wymaga to wyjaśnienia i uwzględnienia w planie dalszej obsługi.

02Kontekst

Jednym ze zgłoszonych problemów był komunikat check engine z informacją „Depollution System Faulty”. Odczyty sterownika silnika wykazały powracający błąd P2133 dotyczący obwodu pedału przyspieszenia. To wskazówka do dalszej diagnostyki instalacji i sygnału sterującego, a nie samodzielne potwierdzenie uszkodzenia pedału.

03Kontekst

Podczas kontroli stwierdziliśmy uszkodzony bagnet pomiaru poziomu oleju. Wymieniliśmy go na nowy, przywracając możliwość prawidłowego korzystania z miarki podczas bieżącej kontroli oleju silnikowego.

04Kontekst

Odczyt sterowników

Diagnostyka komputerowa

Bosch KTS

Odczyty Bosch KTS wielokrotnie wykazały błąd P2133 – zwarcie do plusa w obwodzie włącznika pedału przyspiesznika. W dwóch odczytach pojawił się również P1693 dotyczący zakłóceń sterowania rozrusznikiem. Sterownik zawieszenia zarejestrował kod U2005 związany z sygnałem prędkości jazdy, którego nie było w późniejszych odczytach. Same kody nie potwierdzają uszkodzenia konkretnych podzespołów ani usunięcia przyczyny.

Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 12

Odczyt 1 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 2 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 3 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Elektro-hydrauliczne wspomag. kierownicy 5.2

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 4 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

U2005

Prędkość jazdy: sygnał

Funkcja Wake-Up zakończ.niepowodz.

Odczyt 5 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 6 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 7 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 8 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 9 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 10 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

P1693

Silnik rozruchowy: sterowanie

Zakłócenia działania

Odczyt 11 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

P1693

Silnik rozruchowy: sterowanie

Zakłócenia działania

Odczyt 12 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Ta historia Ci się przydała?

Porozmawiajmy o tej fotorelacji

Sprawdzasz auto
przed zakupem?

Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.

Umów sprawdzenie