Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

FORD FOCUS IIICheck engine po tankowaniu i problem z doborem zaworu EVAP

2.0 · 2016

Po zatankowaniu Ford Focus III miał problem z pierwszym uruchomieniem silnika. Rozruchowi towarzyszyło dławienie, a kontrolka check engine pozostawała zapalona. Później samochód uruchamiał się i jeździł normalnie. Sprawdziliśmy, skąd może wynikać ten powtarzający się objaw.

01Kontekst

Przebieg prac

Odczyt komputerowy wykazał błąd P145000 – brak możliwości odpowietrzenia zbiornika paliwa. Podejrzenie padło na zawór układu EVAP, który odpowiada za przepływ par paliwa. Kod wskazywał kierunek poszukiwań, ale nie potwierdzał jeszcze uszkodzenia samego zaworu.

Problemem okazał się dobór części do benzynowej, amerykańskiej wersji Focusa. Sprowadzony zawór z przewodami wyglądał niemal identycznie jak oryginalny, jednak szybkozłączka miała inną średnicę. Nie można było go zamontować, dlatego dotychczasowy element wrócił na miejsce.

W ramach wizyty wykonaliśmy również ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Zlecenie zakończyło się bez wymiany zaworu i usunięcia problemu z odpowietrzaniem zbiornika. Ustaliliśmy numer oryginalnej części, aby można było poszukać odpowiedniego kompletu zaworu z przewodami. Przy ocenie podobnego auta warto uwzględnić nie tylko zapisany błąd, ale również dostępność części właściwej dla danej wersji.

02Kontekst

03Kontekst

04Kontekst

Odczyt sterowników

Diagnostyka komputerowa

Bosch KTS

Odczyt komputera pokazał w sterowniku silnika błąd P145000 związany z odpowietrzeniem zbiornika paliwa. W tym przypadku pasowało to do objawu zgłaszanego po tankowaniu, ale sama późniejsza pamięć bez kodów nie potwierdza usunięcia przyczyny.

Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 4

Odczyt 1 Przegląd układów

Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.

Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Stabilność ham./jazdy Elektr.program stabilizacji ESP V6.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Oprzyrządowanie Wskaźnik wielofunkcyjny V6.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna G9.0 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Ster.skrzyni biegów Skrzynia dwusprzęgłowa 6-bieg. DCT DPS6 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Informacje dla kierowcy Audio V6.0 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Centrala elektroniczna CE V6.0 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Odczyt 2 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR

P145000

Zbiornik paliwa

Odpowietrzenie niemożliwe

Odczyt 3 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 4 Przegląd układów

Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.

Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Stabilność ham./jazdy Elektr.program stabilizacji ESP V6.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Oprzyrządowanie Wskaźnik wielofunkcyjny V6.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna G9.0 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Ster.skrzyni biegów Skrzynia dwusprzęgłowa 6-bieg. DCT DPS6 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Informacje dla kierowcy Audio V6.0 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Centrala elektroniczna CE V6.0 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie