
2012
FORD S-MAX
Wymiana opony ujawniła zużycie tylnych klocków hamulcowych
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.0 TDCi · 2008
Ford S-MAX przyjechał na wymianę oleju i filtrów. Podczas kontroli wykryliśmy dwa obszary wycieku, których dokładne przyczyny wymagają dalszej weryfikacji. Odnotowaliśmy również stan skraplacza klimatyzacji i poziom płynu chłodniczego.
01Kontekst
Wymieniliśmy olej silnikowy oraz komplet filtrów. Przy okazji serwisu odnotowaliśmy również wyciek z silnika. Aby ustalić, czy jego źródłem jest uszczelniacz wału od strony rozrządu, konieczne będzie zdjęcie osłony i dalsza weryfikacja. Na tym etapie nie potwierdzono uszkodzenia samego uszczelniacza.
Doradca poinformował kierowcę o dwóch wykrytych wyciekach i zaproponował przygotowanie wyceny kolejnych prac. Serwis olejowy i wymianę filtrów zakończyliśmy, natomiast naprawa nieszczelności pozostała do ustalenia.
02Kontekst
Przy skrzyni biegów stwierdziliśmy wyciek. Wstępnie podejrzewaliśmy nieszczelność w okolicy podpory wału, jednak dokładne źródło wymaga potwierdzenia przed określeniem zakresu naprawy.
Osobnym ustaleniem był zły stan skraplacza klimatyzacji. Jego lamele odpadały, dlatego zaleciliśmy wymianę. Przy ocenie podobnego używanego samochodu warto uwzględnić oba problemy jako odrębne potrzeby serwisowe.
03Kontekst
Poziom płynu chłodniczego znajdował się na minimum. To kolejny punkt do uwzględnienia przy dalszej kontroli samochodu. Sam niski poziom nie potwierdza jeszcze nieszczelności układu chłodzenia.
04Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.