Rzeczywista realizacja

MAZDA CX-7Mazda CX-7 – ścięte opony i utrudniona regulacja zbieżności

2.2 MZR-CD AWD (ER10A) · 2010

Po wcześniejszej wymianie wahaczy kierowca przyjechał ustawić zbieżność kół. Podczas przygotowania do regulacji stwierdziliśmy całkowicie ścięte opony oraz drążki kierownicze nieprzygotowane do ustawienia.

01Kontekst

Przebieg prac

Mimo uszkodzonego ogumienia kierowca zdecydował się na wykonanie zbieżności na własne ryzyko. Rozblokowaliśmy jeden drążek osiowy do regulacji, a następnie ustawiliśmy zbieżność kół przedniej osi.

Wizyta nie obejmowała wymiany opon. Przy ocenie podobnego samochodu warto więc rozdzielić dwie kwestie: wykonaną regulację ustawienia kół i stan ogumienia, którego sama regulacja nie poprawia.

02Kontekst

Koła i opony

Podczas kontroli stwierdziliśmy całkowicie ścięte opony, kwalifikujące się do wymiany. Takie zużycie bieżnika jest ważnym sygnałem przy oględzinach używanego auta. Warto sprawdzić stan zawieszenia i układu kierowniczego, ponieważ samo ustawienie zbieżności nie cofnie skutków wcześniejszej eksploatacji.

03Kontekst

Układ kierowniczy

Przy lewym drążku i końcówce kierowniczej odnotowaliśmy brak przygotowania do regulacji. Tę samą uwagę zapisano po prawej stronie. To szczegół, który warto uwzględnić po wymianie wahaczy: nowe elementy zawieszenia nie oznaczają jeszcze, że układ kierowniczy jest przygotowany do ustawienia zbieżności.

04Kontekst