2014
RENAULT CLIO IV
Luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym
Zobacz historię01Ustalenie
Inne usterki
Huk z przodu potwierdził się po obu stronach. W takim aucie do oględzin warto doliczyć nie tylko same łożyska, ale też pracę potrzebną przy demontażu i późniejsze ustawienie zbieżności.
02Wykonana praca
Zakres wykonanych prac
Wymieniliśmy oba przednie łożyska z piastami, oba zewnętrzne przeguby i wykonaliśmy zbieżność przedniej osi. Na tej samej wizycie zrobiliśmy też serwis olejowy.
03Ustalenie
Amortyzatory osi tylnej
Tylne amortyzatory zostały ocenione jako do wymiany. To osobny temat od naprawy przodu, ale przy zakupie podobnego egzemplarza oznacza kolejny wydatek, którego nie widać po samej wymianie łożysk czy przegubów.
04Ustalenie
Sprężyny osi tylnej
Do wymiany zapisano też tylne sprężyny. Dla kupującego to sygnał, że jedna naprawa nie opisuje całego stanu zawieszenia.
05Kontrola
Stan opon i uszkodzenia
06Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe pokazane punkty kontroli, w tym chłodnice, poziomy płynów, układ klinowy, tylne zawieszenie i wydech, w tej wizycie nie dostały uwag.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
