
2018
SKODA CITIGO
Problem z przepustnicą i uszkodzony skraplacz klimatyzacji
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.0 · 2015
Stuki na nierównościach miały konkretne przyczyny: zużyte przednie wahacze, łącznik stabilizatora i nieszczelny tylny amortyzator.
01Kontrola
Przód zawieszenia był już zużyty na tyle, że same stuki nie wyczerpywały tematu. Wymieniliśmy oba przednie wahacze, jeden łącznik stabilizatora i dopiero po tej naprawie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
02Kontrola
Tylny amortyzator był rozlany, dlatego wymieniliśmy amortyzatory na tylnej osi. Przy oględzinach podobnego auta taki ślad oznacza wydatek wykraczający poza drobne elementy zawieszenia z przodu.
03Kontrola
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi przewody hamulcowe, tarcze hamulcowe, prawa strona układu kierowniczego, tylne sprężyny oraz brak wycieków z silnika i skrzyni biegów. To nie zmienia zakresu napraw zawieszenia, ale pokazuje, że nie każdy ślad przy kole oznacza szerszą listę usterek.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na