Rzeczywista realizacja

SKODA CITIGOStuki na nierównościach – wyrwane tuleje wahaczy i wyciek z amortyzatora

1.0 · 2015

Skoda Citigo trafiła do nas z powodu stuków podczas jazdy po nierównościach. Kontrola przedniego zawieszenia ujawniła poważnie uszkodzone tuleje wahaczy i wybite łączniki stabilizatora. Dodatkowo znaleźliśmy wyciek z tylnego amortyzatora, który rozszerzył zakres potrzebnej naprawy.

01Kontekst

Przebieg prac

Po kontroli wymieniliśmy oba przednie wahacze i jeden łącznik stabilizatora. Przed regulacją zbieżności konieczne było rozblokowanie drążka osiowego. Następnie ustawiliśmy zbieżność przednich kół.

Osobnym zakresem była wymiana obu tylnych amortyzatorów ze względu na stwierdzony wyciek z jednego z nich. W ramach zlecenia przeprowadziliśmy również ogólną weryfikację układów hamulcowego, kierowniczego i wydechowego.

Kontrola historii obsługi ujawniła ponadto nieaktualne dane o wymianie oleju silnikowego i brak informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu. Przy ocenie podobnego używanego auta warto zweryfikować te terminy w dokumentacji serwisowej, ponieważ mogą oznaczać potrzebę zaplanowania dodatkowych prac.

02Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Przednia oś: stan zawieszenia - SKODA CITIGO

Stan zawieszenia: przednia oś - SKODA CITIGO

Tuleje przednich wahaczy były ponadrywane, miejscami wyrwane. Odnotowaliśmy również wybite łączniki stabilizatora. Przy takim zużyciu sama regulacja zbieżności nie usunęłaby problemu z zawieszeniem.

W zapisach kontroli wskazano zużycie łączników, natomiast wykonana naprawa objęła wymianę jednego. Stan drugiego warto uwzględnić przy dalszej kontroli pojazdu.

03Kontekst