Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

SKODA CITIGOWyrwane tuleje wahaczy i rozlany tylny amortyzator

1.0 · 2015

Stuki na nierównościach miały konkretne przyczyny: zużyte przednie wahacze, łącznik stabilizatora i nieszczelny tylny amortyzator.

01Kontrola

Przód zawieszenia był już zużyty na tyle, że same stuki nie wyczerpywały tematu. Wymieniliśmy oba przednie wahacze, jeden łącznik stabilizatora i dopiero po tej naprawie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.

02Kontrola

Tylny amortyzator był rozlany, dlatego wymieniliśmy amortyzatory na tylnej osi. Przy oględzinach podobnego auta taki ślad oznacza wydatek wykraczający poza drobne elementy zawieszenia z przodu.

03Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi przewody hamulcowe, tarcze hamulcowe, prawa strona układu kierowniczego, tylne sprężyny oraz brak wycieków z silnika i skrzyni biegów. To nie zmienia zakresu napraw zawieszenia, ale pokazuje, że nie każdy ślad przy kole oznacza szerszą listę usterek.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie