SKODA FABIA III KombiŁyse przednie opony i zużyte zawieszenie

Przednie opony były już mocno zużyte. Przy zakupie podobnego auta to nie jest tylko koszt ogumienia, bo taki stan często warto ocenić razem z zawieszeniem i ustawieniem kół.

Po obu stronach wyczuwalny był delikatny luz końcówek drążków kierowniczych. Wymieniliśmy lewą i prawą końcówkę, a potem ustawiliśmy zbieżność.

Auto wyraźnie się bujało, a w końcowym zakresie prac była wymiana wszystkich amortyzatorów razem z mocowaniami i osłonami. Dla kupującego to ważny sygnał, bo przy takim zestawie usterek wydatki nie kończą się na samych oponach.

W komorze silnika były też ślady oleju przy odmie, a pokrywę zaworów wymieniliśmy i umyliśmy ślady oleju. To osobny temat od zużycia opon i zawieszenia, ale przy oględzinach auta pokazuje, że lista prac może wyjść szerzej niż widać na pierwszy rzut oka.

Wykonaliśmy też wymianę złącza elastycznego wydechu. To dobry przykład wizyty, w której jedna kontrola ujawnia kilka niezależnych kosztów do uwzględnienia przy ocenie stanu auta.