Rzeczywista realizacja

TOYOTA C-HRCieknące tylne amortyzatory i uszkodzone tuleje wahaczy

1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_, ZYX10R, ZYX11R) · 2020

Toyota C-HR trafiła na serwis olejowy, wymianę filtrów i płynów. Podczas kontroli wykryliśmy również cieknące tylne amortyzatory, popękane tuleje przednich wahaczy i mocno zużyte tylne klocki hamulcowe.

01Kontekst

Przebieg prac

W ramach zaplanowanej obsługi wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry oleju, powietrza i kabinowy. Wymieniliśmy również płyn hamulcowy i chłodniczy, odpowietrzyliśmy układ chłodzenia oraz przeprowadziliśmy ozonowanie klimatyzacji.

Kierowca zgłaszał też problem z kontrolką ciśnienia opon, która ponownie się zapalała po skasowaniu komunikatu. Zakodowaliśmy czujnik TPMS w lewym przednim kole.

Usterki wykryte podczas kontroli zawieszenia i hamulców omówiliśmy z kierowcą i przygotowaliśmy osobną wycenę. Ich naprawa nie weszła w zakres wykonanych podczas tej wizyty prac.

02Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Na tylnej osi stwierdziliśmy wycieki z amortyzatorów. Z przodu znaleźliśmy natomiast popękane i uszkodzone tuleje wahaczy. Pierwsza usterka dotyczy tłumienia pracy zawieszenia, druga może wpływać na stabilność prowadzenia i zachowanie kół podczas jazdy. Oba ustalenia trzeba uwzględnić przy ocenie stanu takiego używanego auta i planowaniu dalszych napraw.

03Kontekst

Układ hamulcowy

Tylna oś: klocki hamulcowe - TOYOTA C-HR

Tylne klocki hamulcowe były mocno wyeksploatowane, dlatego zaleciliśmy ich wymianę w najbliższym czasie. Przygotowana wycena obejmowała wymianę tylnych tarcz i klocków, ale tych prac nie wykonywaliśmy podczas tej wizyty.

04Kontekst