
2022
VW PASSAT B8 Variant
Duże rysy na tylnych tarczach hamulcowych Passata
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.0 TDI · 2022
Auto trafiło na wymianę tylnych klocków hamulcowych i ogólną kontrolę. Podczas oględzin wykryliśmy również popękany łącznik elastyczny układu napędowego. To dodatkowa usterka, której usunięcie kierowca odłożył na później.
01Kontekst
W ramach wizyty wymieniliśmy komplet tylnych klocków hamulcowych i wykonaliśmy komputerową adaptację układu związaną z ich wymianą. Przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego.
Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru. Dodatkowa usterka wykryta podczas kontroli pozostała do późniejszej obsługi.
02Kontekst
Kontrola wykazała, że tylne klocki hamulcowe wymagają wymiany. Ich stan uzasadniał wykonanie tej pracy podczas bieżącej wizyty. Przy ocenie używanego samochodu warto uwzględnić nie tylko stan hamulców, ale też zakres już wykonanych czynności serwisowych.
03Kontekst
Podczas oględzin znaleźliśmy popękany łącznik elastyczny układu napędowego. Kierowca został poinformowany o problemie i odłożył dalsze prace w tym obszarze na kolejną wizytę. Przy sprawdzaniu podobnego egzemplarza stan tego elementu warto zweryfikować osobno, ponieważ może oznaczać dodatkowy zakres naprawy niezależny od obsługi hamulców.
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
07Kontekst
Odczyt sterowników
Odczyt komputerowy Bosch KTS wykazał 20 zapisów błędów w różnych sterownikach, między innymi ESP, elektronicznego wzmacniacza siły hamowania, tablicy wskaźników i klimatyzacji. W sterownikach silnika i skrzyni biegów nie odnotowano błędów. Sam zapis w pamięci sterownika nie potwierdza uszkodzenia konkretnej części ani aktualnej niesprawności układu. Przy ocenie podobnego auta takie wyniki są podstawą do dalszej weryfikacji elektroniki, a nie gotową listą elementów do wymiany.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 4. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.