Rzeczywista realizacja

ALFA ROMEO GIULIAStuki przy lewym przednim kole i wyciek oleju nad rozrusznikiem

2.0 Q4 (952ACA45, 952ACA25) · 2017

Do sprawdzenia były stuki przy lewym przednim kole oraz wyciek oleju. Udało się ustalić przyczynę stuków, ale lokalizacja źródła wycieku wymagała dalszych prac. Kontrola ujawniła też niski poziom płynu chłodniczego i ślady nieszczelności przy pompie obiegowej.

01Kontekst

Przebieg prac

Kierowca zgłosił stuki przy lewym przednim kole po niedawnej wymianie łączników stabilizatora. Podczas przeglądu zawieszenia, układu kierowniczego, hamulców i wydechu ustaliliśmy, że jeden z łączników był nieprawidłowo obrócony. Sam element nie był uszkodzony. Wymieniliśmy również śrubę osłony silnika, która mogła być dodatkowym źródłem odgłosów.

Wyciek oleju wymagał dokładniejszego rozpoznania, dlatego podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy uszczelnienia. Kierowca zapowiedział umówienie osobnego terminu na dalsze prace.

02Kontekst

Komora silnika

Poziom płynu chłodniczego - ALFA ROMEO GIULIA

Kontrola ujawniła niski poziom płynu chłodniczego oraz wycieki w okolicy elektrycznej pompy obiegowej. To osobny problem, niezwiązany bezpośrednio ze śladami oleju. Trzeba ustalić dokładne miejsce nieszczelności, zanim będzie można wskazać element wymagający wymiany.

03Kontekst

Podwozie i inne

Ślady oleju znaleźliśmy nad rozrusznikiem, od strony skrzyni biegów, w rejonie uszczelniacza wału korbowego. Nie oznacza to jeszcze, że sam uszczelniacz jest nieszczelny. Olej może spływać z wyżej położonego miejsca, a dostęp do tego obszaru jest mocno ograniczony.

Zaproponowaliśmy demontaż kolektora ssącego, aby sprawdzić, czy wyciek nie pochodzi z góry silnika. Zakres tych prac został wyceniony, ale demontażu jeszcze nie wykonywaliśmy.

04Kontekst