2017
ALFA ROMEO GIULIA
Wyciek oleju przy skrzyni i niski poziom płynu chłodniczego
Zobacz historię01Ustalenie
Uszkodzony pasek osprzętu
W tym aucie pasek wielorowkowy był już pęknięty, więc wymieniliśmy go podczas tej wizyty. Dla kupującego to sygnał, że nawet obok zgłoszonych stuków warto sprawdzić także elementy osprzętu silnika.
02Ustalenie
Przednie tarcze do wymiany
Na przedniej osi znaleźliśmy mocno wyeksploatowane tarcze hamulcowe z wyraźnym rantem. Przy zakupie podobnego egzemplarza taki stan oznacza szybki wydatek, niezależnie od tego, że sama wizyta dotyczyła innego problemu.
03Ustalenie
Korozja przy zaciskach
Bardzo skorodowane były też rurki łączące zaciski. To kolejny detal, który przy oględzinach podobnego auta warto traktować jako zapowiedź dalszych prac w układzie hamulcowym.
04Ustalenie
Uszkodzone odboje tylnej osi
Na tylnej osi uszkodzone były odboje amortyzatora. To nie jest awaria, która sama wyjaśnia każdy odgłos z zawieszenia, ale pokazuje, że auto ma za sobą także zużycie elementów pomocniczych.
05Ustalenie
Ślady wycieku wymagające weryfikacji
Silnik został umyty technologicznie, bo wcześniej były widoczne wycieki wymagające dalszej weryfikacji. Przy zakupie podobnego auta sam zaolejony element nie wystarcza jeszcze do wskazania miejsca nieszczelności i zakresu naprawy.
06Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tym zakresie nie stwierdziliśmy usterek: skrzynia biegów była sucha, poziom płynu chłodniczego prawidłowy, a tylne klocki, przewody hamulcowe, osłony przedniej osi, osłony przegubów i zawieszenie tylne nie budziły zastrzeżeń.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
