BMW 2 Active TourerZerwana poduszka silnika i niski poziom oleju

Poza wymienioną poduszką znaleźliśmy też zerwaną poduszkę od strony rozrządu. Dla kupującego to sygnał, że sama jedna wymiana nie zamyka tematu mocowania silnika.

Wymieniliśmy przednią prawą poduszkę hydrauliczną i dolną tylną poduszkę silnika. W notatkach z kontroli została jeszcze informacja o luzach kolejnej dolnej poduszki, więc przed zakupem warto sprawdzić, czy cały komplet mocowań pracuje równo.

Na desce rozdzielczej wyświetlał się komunikat o przekroczonym terminie wymiany oleju. Razem z poziomem oleju poniżej minimum to sygnał, żeby przy oględzinach podobnego egzemplarza dokładnie sprawdzić historię serwisową i stan silnika.

Kontrola wykazała też porwane odboje przednich amortyzatorów. To drobniejsza usterka niż mocowania silnika, ale pokazuje, że auto wymaga dalszego porządkowania w kilku miejscach.