Rzeczywista realizacja

BMW 3 TouringBMW 3 Touring – uszkodzony czujnik zamiast wymiany tylnych hamulców

318 i · 2021

Samochód wyświetlał informację o zbliżającej się wymianie tylnych klocków hamulcowych. Według kierowcy pozostało około 1600 km, dlatego przed kolejną dłuższą trasą zdecydował się na wizytę w warsztacie. Wcześniej tylne hamulce były czyszczone z powodu popiskiwania i nie zgłaszano wtedy zastrzeżeń do ich stanu.

01Kontekst

Przebieg prac

Samochód trafił do nas z zamiarem wymiany tylnych klocków. Po sprawdzeniu układu zakres prac okazał się jednak węższy. Zamiast wymieniać komplet elementów ciernych, zdemontowaliśmy uszkodzony tylny czujnik zużycia klocków i zamontowaliśmy nowy.

Tylne tarcze i klocki uwzględniono w kalkulacji, ale ostatecznie nie zostały wymienione. Wykonana naprawa dotyczyła układu sygnalizacji zużycia, a nie samych elementów hamujących.

02Kontekst

Układ hamulcowy

Dodatkowe uwagi z fotorelacji - BMW 3 Touring

W checklistcie odnotowaliśmy uszkodzenie tylnego czujnika zużycia klocków. To element odpowiedzialny za sygnalizowanie ich zużycia. Jego awaria może wpływać na ostrzeżenia wyświetlane przez samochód, dlatego sam komunikat nie wystarcza do określenia, które części wymagają wymiany.

03Kontekst

Podwozie i inne

04Kontekst

Komora silnika

Poziom płynu chłodniczego - BMW 3 Touring

05Kontekst

Układ hamulcowy

Przednia oś: stan klocków hamulcowych - BMW 3 Touring

Tarcze hamulcowe: tylna oś - BMW 3 Touring

Działanie hamulca pomocniczego - BMW 3 Touring

Przy ocenie podobnego egzemplarza warto osobno sprawdzić stan tylnych tarcz i grubość okładzin klocków. Uszkodzenie czujnika nie przesądza ani o ich zużyciu, ani o tym, że nadają się do dalszej eksploatacji.

06Kontekst