Film2004 · Diagnostyka
BMW serii 3 E46
Ksenon nie świecił, ale problem obejmował całe lampy
Zobacz historięPrzypadek z dokumentacji warsztatu
120i, 150 KM · 2005
Powiększ zdjęcieStan tylnej belki i śrub uniemożliwiał standardowy demontaż elementów zawieszenia.
Przypadek warsztatu MOTOER w Zabrzu. Wnioski dla kupującego nie oznaczają, że to auto przechodziło inspekcję przedzakupową.
01Pod samochodem
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcieKorozja belki i połączeń uniemożliwiała zwykłe odkręcenie części. Zewnętrzny wygląd auta nie pozwala ocenić tego miejsca.
02Dostęp do części
Powiększ zdjęciePrzy naprawie konieczne były cięcie i rozłączenie zespołów. Dopiero po demontażu można było ocenić kolejne miejsca. Takiego zakresu nie należy utożsamiać ze zwykłą inspekcją przed zakupem.
03Zakres naprawy
Zakres objął przygotowanie belki, elementy zawieszenia i przewody hamulcowe. Pracę zakończyło ustawienie geometrii. Dla kupującego ważna jest całość ustaleń, nie sama cena części.
Co z tego wynika przed zakupem
Korozja belki i mocowań wymagała znacznie szerszej pracy niż sama regulacja. To argument za obejrzeniem podwozia przed decyzją o egzemplarzu.
Pełne kadry z tej samej naprawy. Otwórz zdjęcie, żeby zobaczyć szczegół.
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcie
Powiększ zdjęcieSpójrz też na