2010
BMW 1 coupe
Serwis olejowy bez dodatkowych usterek
Zobacz historię01Kontrola
Niepokojące komunikaty
Objaw zgłoszony przez kierowcę nie skończył się na samym wyważeniu kół. W tym przypadku dalsza kontrola doprowadziła do elementów układu kierowniczego i przednich hamulców.
02Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Przednie klocki nadawały się do wymiany, dlatego przy zakupie podobnego egzemplarza sam komplet nowych opon albo wyważenie kół nie zamyka jeszcze tematu drgań i prowadzenia.
03Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Przednia tarcza była poniżej minimalnej grubości, więc wymieniliśmy tarcze i klocki na przedniej osi. Dla kupującego to sygnał, że zużycie układu hamulcowego warto oceniać razem, a nie po samym wyglądzie jednego elementu.
04Kontrola
Drążek i końcówka - lewa
Po lewej stronie był wyczuwalny luz drążka kierowniczego. Ostatecznie wymieniliśmy oba drążki kierownicze i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi, bo bez usunięcia luzu sama regulacja nie rozwiązałaby problemu.
05Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe pokazane punkty kontroli nie wykazały usterek, między innymi po prawej stronie układu kierowniczego, przy tylnych hamulcach oraz w sprawdzonych miejscach pod kątem wycieków. To nie zastępuje oceny całego auta, ale pomaga oddzielić konkretną usterkę od domysłów o reszcie samochodu.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
