
2010
BMW 1 coupe
Bicie na kierownicy, luz drążka i zużyte przednie hamulce
Zobacz historięRzeczywista realizacja
118 d · 2010
BMW serii 1 Coupe przyjechało na wymianę oleju i kompletu filtrów z materiałów dostarczonych przez właścicielkę. Podczas wizyty nie stwierdzono potrzeby rozszerzenia zakresu prac, ale w dokumentacji podwozia odnotowaliśmy korek osadzony na silikonie. Ten szczegół warto zweryfikować przy kolejnej kontroli.
01Kontekst
Wymieniliśmy olej silnikowy oraz komplet filtrów, korzystając z materiałów dostarczonych przez właścicielkę. Serwis silnika Diesla obejmował również odpowietrzenie układu paliwowego. Po zakończeniu prac doradca przekazał, że podczas tej wizyty nie ujawniono nowych problemów wymagających rozszerzenia naprawy.
W rozmowie przed wizytą właścicielka wspominała również o odczuwanym biciu na kierownicy. Nie było ono jednak przedmiotem potwierdzonej diagnozy w ramach tego zlecenia.
02Kontekst
W uwagach z oględzin podwozia odnotowaliśmy korek „na silikonie”. Taki zapis zwraca uwagę na sposób jego uszczelnienia, ale sam w sobie nie potwierdza wycieku ze skrzyni biegów. Przy kolejnej obsłudze warto ustalić, którego korka dotyczy uwaga, i zweryfikować szczelność tego miejsca.
03Kontekst
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.