
2009
BMW 3
Migający check engine i uszkodzone tylne opony
Zobacz historięRzeczywista realizacja
xDrive 20 d · 2013
Podczas wizyty serwisowej zajęliśmy się filtrem DPF i naprawą lewej przedniej opony po wbiciu śruby.
01Kontrola
Sam komunikat o DPF i różnicy ciśnień nie mówi jeszcze, czy problem kończy się na odczycie błędów, czy wymaga demontażu filtra. Tutaj zakres prac objął demontaż filtra DPF, czyszczenie oraz logi dynamiczne, więc przy podobnym aucie warto sprawdzić, czy za kontrolką stoi już większa obsługa układu wydechowego.
02Kontrola
Osobno naprawiliśmy lewą przednią oponę po wbiciu śruby. Dla kupującego to drobna, ale ważna różnica: punktowe uszkodzenie opony nie mówi nic o stanie całego zawieszenia, ale jest śladem realnej eksploatacji, który warto uwzględnić przy oględzinach kół.
03Kontrola
W tej samej kontroli bez zastrzeżeń wypadły przednie i tylne tarcze hamulcowe, przednie przewody hamulcowe, osłony przegubów oraz odboje i osłony tylnej osi. To nie jest ocena całego auta, ale te elementy nie dołożyły tu kolejnych pozycji do szybkiej naprawy.
Odczyt sterowników
W odczycie sterownika silnika nie było zapisanych kodów usterek, mimo wcześniejszego zgłoszenia błędu DPF i różnicy ciśnień. W tym zleceniu o skali prac zdecydował więc nie sam zapis w pamięci, ale cały przebieg diagnostyki i obsługi układu DPF.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na