Rzeczywista realizacja

CITROËN C5 IIZbieżność przodu po wymianie sworznia i wyciek z tylnego amortyzatora

2.2 HDi · 2014

Po wymianie sworznia przedniego zawieszenia kierowca zauważył lekko przekrzywioną kierownicę. Przyjechał na ustawienie zbieżności przodu, ale podczas wizyty odnotowaliśmy też wyciek z siłownika amortyzacji tylnej osi.

01Kontekst

Zbieżność po wymianie sworznia

Sworzeń wymieniono wcześniej w innym warsztacie. Kierowca zgłaszał, że po tej naprawie kierownica pozostaje lekko przekrzywiona, dlatego zależało mu na regulacji przedniej osi.

Zgodnie ze zleceniem ustawiliśmy zbieżność przednich kół. Podczas oględzin odnotowaliśmy jednak osobny problem dotyczący tylnego zawieszenia, niezwiązany z zakresem wykonanej regulacji.

02Kontekst

Wyciek z siłownika tylnej osi

Kontrola tylnego zawieszenia ujawniła wyciek z siłownika amortyzacji. To ustalenie warto uwzględnić przy ocenie stanu używanego C5, nawet jeśli samochód trafił do warsztatu z zupełnie innego powodu.

Podczas tej wizyty nie naprawialiśmy tylnego zawieszenia. Nieszczelność pozostaje do osobnej oceny, aby określić potrzebny zakres dalszych prac. Ustawienie zbieżności przodu nie usuwa tego problemu.

03Kontekst