FIAT PUNTO EVOWyciek oleju przy lewej półosi – wymiana flanszy skrzyni biegów

Wymieniliśmy przedni łącznik stabilizatora, a okolicę lewej półosi punktowo umyliśmy. Ślad oleju pojawił się ponownie. Poinformowaliśmy o tym kierowcę i uzgodniliśmy naprawę nieszczelności, początkowo zakładając wymianę uszczelniacza półosi.

Podczas prac zwróciliśmy uwagę na konstrukcję flanszy skrzyni biegów. Oprócz uszczelniacza znajduje się w niej dodatkowy pierścień uszczelniający. Wymiana samego uszczelniacza mogłaby nie wystarczyć, gdyby nieszczelność dotyczyła również tego pierścienia. Po ponownym uzgodnieniu zakresu zamontowaliśmy więc kompletną flanszę z fabrycznym uszczelniaczem. Wykonaliśmy demontaż i montaż półosi, wymieniliśmy olej w manualnej skrzyni biegów oraz ustawiliśmy zbieżność przednich kół.

Przy oględzinach podobnego używanego auta warto dokładniej sprawdzić okolice wyjścia półosi ze skrzyni. Nawet niewielkie zapocenie może być początkiem wycieku, którego naprawa wymaga demontażu półosi i wymiany więcej niż jednego elementu uszczelnienia.