FIAT PUNTO EVOWyciek przy skrzyni i suchy bagnet

Ślad przy skrzyni nie zakończył się na samej wymianie sprzęgła. Uszczelniacze półosi ostatecznie zostawiliśmy, bo z rozmowy po weryfikacji wynikało podejrzenie, że problem może sięgać głębiej, do mechanizmu różnicowego. Przy zakupie podobnego auta taki wyciek warto traktować jako temat do dalszej diagnozy, a nie automatycznie prostą wymianę uszczelniacza.

Źródłem zgłoszonego piszczenia było zużyte sprzęgło, z podejrzeniem problemu po stronie łożyska oporowego. Wymieniliśmy zestaw sprzęgła, dźwignię wysprzęglika i olej w skrzyni, a po montażu wykonaliśmy odpowietrzenie i adaptację sterowania sprzęgłem.

W kontroli wyszła też uszkodzona chłodnica klimatyzacji z odpadającymi lamelami. To kolejna pozycja, którą przy oględzinach podobnego egzemplarza warto doliczyć do możliwych wydatków.

W tej kontroli bez uwag wypadły między innymi poziom płynu chłodniczego, tarcze hamulcowe obu osi, przewody hamulcowe sztywne, przednie zawieszenie, osłony przegubów i brak wycieków z silnika. To nie zamyka oceny całego auta, ale pokazuje, że obok konkretnych usterek były też elementy sprawdzone bez zastrzeżeń.