FIAT TIPO sedanŚlady oleju przy półosiach i większy problem skrzyni

Tu sam wyciek nie kończy tematu. Z rozmowy przy odbiorze wynikało, że olej pojawia się ponownie przy półosiach, a przyczyną ma być luz w mechanizmie różnicowym skrzyni. Dla kupującego podobnego egzemplarza to ważna różnica: sama wymiana uszczelniaczy może nie wystarczyć, jeśli źródło nieszczelności leży głębiej.

Kontrolka check engine została zgłoszona osobno i nie kasowaliśmy jej przy tej wizycie. Przy oględzinach używanego auta taki zbieg usterek ma znaczenie, bo obok serwisu bieżącego może czekać jeszcze oddzielna diagnostyka elektroniki lub osprzętu silnika.

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi poziom płynu chłodniczego i oleju silnikowego, układ klinowy, przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, odboje i osłony obu osi oraz brak wycieków z silnika. To nie zamyka oceny całego auta, ale pokazuje, że problem skrzyni nie był jedynym oglądanym punktem.