Rzeczywista realizacja

FIAT TIPO sedanPonowny wyciek przy półosiach – problem wewnątrz skrzyni biegów

1.4 (356SXA1B) · 2018

FIAT Tipo trafił do nas na wymianę oleju, filtrów i świec zapłonowych, obsługę klimatyzacji oraz ogólną kontrolę. Podczas oględzin stwierdziliśmy ponowny wyciek oleju przy półosiach, mimo wcześniejszej wymiany uszczelniaczy. Dalsze ustalenia wskazały, dlaczego samo uszczelnienie nie wystarczy.

01Kontekst

Przebieg prac

Wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą filtrów oraz wymieniliśmy świece zapłonowe. Obsłużyliśmy również klimatyzację, sprawdzając ilość czynnika chłodniczego i uzupełniając go do wymaganej ilości, a następnie przeprowadziliśmy ozonowanie.

Ogólna kontrola stanu technicznego ujawniła problem wymagający osobnej naprawy skrzyni biegów. Bieżący serwis zakończyliśmy, natomiast dalszy zakres prac przy skrzyni pozostał do zaplanowania.

02Kontekst

Podwozie i inne – wyciek ze skrzyni biegów

Przy uszczelniaczach półosi ponownie pojawił się olej. Wcześniej uszczelniacze były już wymieniane, jednak nieszczelność powróciła.

Doradca wskazał luz mechanizmu różnicowego, w którym osadzone są półosie. Przy takim luzie uszczelniacze nie są w stanie skutecznie zatrzymać oleju. Zalecona została regeneracja skrzyni z wymianą łożysk mechanizmu różnicowego.

Dla osoby oceniającej podobne używane auto to ważna informacja: ślady oleju przy półosiach mogą oznaczać znacznie szerszą naprawę niż wymiana samych uszczelnień.

03Kontekst

Przyjęcie pojazdu – kontrolka check engine

Komunikaty na desce rozdzielczej - FIAT TIPO sedan

Wskazania deski rozdzielczej - FIAT TIPO sedan

Przy przyjęciu świeciła również kontrolka check engine. Zgodnie z dyspozycją nie kasowaliśmy jej. Ustalenie przyczyny tego komunikatu pozostało poza zakresem bieżącej wizyty.

04Kontekst