
2020
FORD FOCUS IV
Zużyte przednie tarcze hamulcowe i wyciek ze skrzyni biegów
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.0 EcoBoost · 2020
Ford Focus IV przyjechał na profilaktyczną wymianę oleju i filtrów. Podczas kontroli stwierdziliśmy jednak, że tylne klocki hamulcowe wymagają wymiany. Kierowca otrzymał informację o dodatkowym zakresie prac i kosztorys, który zaakceptował przed rozpoczęciem naprawy.
01Kontekst
Po stwierdzeniu zużycia tylnych klocków doradca przekazał kierowcy kosztorys rozszerzonej usługi. Dopiero po jego akceptacji przystąpiliśmy do dodatkowych prac.
Wymieniliśmy komplet klocków na tylnej osi i wykonaliśmy komputerową adaptację układu hamulcowego związaną z ich wymianą. W zakres obsługi weszła również wymiana płynu hamulcowego.
Zrealizowaliśmy także pierwotnie zamówiony serwis: wymianę oleju silnikowego oraz filtrów oleju, powietrza i kabinowego. Przeprowadziliśmy ponadto ogólną weryfikację układów hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i wydechu.
Dla osoby oceniającej stan używanego Focusa zużycie tylnych klocków jest konkretnym przykładem potrzeby dodatkowej obsługi, którą można wykryć przy rutynowej wizycie. Pozostałych elementów objętych dokumentacją fotograficzną nie należy uznawać za sprawne ani uszkodzone bez potwierdzonych wyników ich kontroli.
02Kontekst
03Kontekst
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
Odczyt sterowników
Dwa odczyty testerem Bosch KTS wykazały po 12 zapisanych błędów w tych samych grupach sterowników. Pięć dotyczyło elektrycznego wspomagania kierownicy, po dwa centrali elektronicznej, systemu audio i nawigacji, a jeden sterownika silnika. Bez szczegółowych kodów i dalszej weryfikacji nie można na tej podstawie potwierdzić uszkodzenia konkretnych podzespołów ani określić zakresu ewentualnych napraw.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 5. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 5. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na