Rzeczywista realizacja

FORD TRANSIT CUSTOM V362 AutobusPrzednie hamulce kwalifikowały się do wymiany

2.2 TDCi · 2013

Podczas serwisu olejowego wyszło, że z przodu kończą się klocki, a same tarcze mają już wyraźny rant.

01Kontrola

Klocki hamulcowe przód

Stan klocków hamulcowych: przednia oś - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Klocka zostało już niewiele, dlatego sama dalsza eksploatacja tego zestawu była blisko końca. Przy zakupie podobnego auta to nie jest drobiazg, tylko wydatek, który trzeba doliczyć od razu.

02Kontrola

Tarcze hamulcowe przód

Przednie tarcze miały już wyraźny rant, więc same klocki nie rozwiązałyby tematu. W rozmowie ustaliliśmy wymianę kompletu z przodu, ale ta pozycja nie została tu jeszcze wykonana.

03Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Skrzynia biegów - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Stan chłodnicy układu chłodzenia - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Poziom płynu chłodniczego - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Poziom oleju silnikowego - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Stan tylnych tarcz hamulcowych - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Przednia oś: przewody hamulcowe - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Działanie hamulca pomocniczego - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Stan przednich sprężyn - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Stan zawieszenia przedniej osi - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Silnik - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus

Pozostałe zdjęcia pokazują punkty kontroli bez wykrytych usterek, między innymi brak wycieków ze skrzyni i silnika, prawidłowy poziom płynów oraz sprawdzone tylne hamulce i przednie zawieszenie. Dla kupującego to ważne rozróżnienie: konkretny koszt dotyczył tu przednich hamulców, a nie całego auta.

Twoje auto przed zakupem