Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

FORD TRANSIT V363 FurgonStuki zawieszenia z przodu miały konkretne źródło

E-TRANSIT · 2024

Podczas weryfikacji znaleźliśmy zużycie prawego sworznia i łącznika stabilizatora, a potem wymieniliśmy elementy po obu stronach przedniej osi.

01Ustalenie

Zdjęcia odnoszą się do prawego sworznia i łącznika stabilizatora, które wskazaliśmy podczas kontroli. W podobnym aucie taki zestaw ustaleń oznacza nie tylko źródło stuków, ale też wydatek większy niż pojedynczy drobiazg, bo końcowy zakres objął wymianę sworzni i łączników po obu stronach przedniej osi oraz regulację podwozia.

02Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

W tej samej weryfikacji bez zastrzeżeń wypadły między innymi poziom płynu chłodniczego i oleju silnikowego, szczelność, przednie tarcze i przewody hamulcowe, hamulec pomocniczy, prawa strona układu kierowniczego, przednie sprężyny oraz osłony i odboje z przodu i z tyłu. To nie zastępuje oceny całego auta, ale pokazuje, że problem nie rozciągał się tutaj na każdy sprawdzany element wokół przedniej osi.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie