
2014
HONDA CIVIC IX
Serwis olejowy i nieprawidłowość tylnych amortyzatorów
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.8 · 2015
Honda Civic IX trafiła do nas na wymianę akumulatora. Podczas kontroli odnotowaliśmy również mocno skorodowaną tylną tarczę hamulcową oraz popękane tuleje przednich wahaczy. Oba ustalenia mają znaczenie dla oceny stanu samochodu i planowania dalszych napraw.
01Kontekst
W ramach zlecenia zdemontowaliśmy dotychczasowy akumulator, zamontowaliśmy nowy VARTA EFB i wykonaliśmy jego adaptację w samochodzie.
Uwagę podczas kontroli zwrócił stan tylnej tarczy hamulcowej. Mocna korozja oznacza potrzebę dokładniejszej oceny powierzchni roboczej tarczy i pozostałych elementów hamulca. Na podstawie samego stwierdzenia korozji nie można jeszcze określić pełnego zakresu ewentualnej naprawy.
Odnotowaliśmy także popękane tuleje przednich wahaczy. To elementy odpowiedzialne za prawidłowe połączenie wahaczy z nadwoziem, dlatego ich stan ma znaczenie dla pracy zawieszenia i prowadzenia samochodu.
Podczas tej wizyty wykonaliśmy wymianę akumulatora z adaptacją. Tylne hamulce i tuleje wahaczy nie były objęte naprawą. Oba ustalenia pozostają do uwzględnienia przy dalszej ocenie stanu auta i ustalaniu zakresu przyszłych prac.
02Kontekst
03Kontekst
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
07Kontekst
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na