
2014
HONDA CIVIC IX
Serwis olejowy i nieprawidłowość tylnych amortyzatorów
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.8 i-VTEC (FK2) · 2016
Tylne amortyzatory były wymieniane stosunkowo niedawno, a mimo to kierowca ponownie zgłosił stuki. Podczas weryfikacji stwierdziliśmy wyciek z obu elementów. Ich aktualny stan wskazywał na konieczność ponownej wymiany, niezależnie od tego, jak krótko były użytkowane.
01Kontekst
Po weryfikacji zamówiliśmy nowe amortyzatory i wymieniliśmy oba na tylnej osi, tym razem stosując części innej marki. Prace obejmowały również demontaż i ponowny montaż elementów wnętrza. Sprawa została ostatecznie potraktowana jako reklamacja wcześniejszej wymiany. Po zakończeniu naprawy poinformowaliśmy kierowcę, że samochód jest gotowy do odbioru.
Podczas wizyty odnotowaliśmy także przekroczony termin wymiany oleju. To osobna potrzeba serwisowa, którą należy uwzględnić przy planowaniu dalszej obsługi samochodu.
02Kontekst
Kontrola potwierdziła wyciek zarówno z lewego, jak i prawego tylnego amortyzatora. Przy ocenie stanu używanego auta taka obserwacja ma większe znaczenie niż informacja o niedawnej wymianie części. Oba elementy były już rozszczelnione, dlatego zakres naprawy objął całą tylną parę.
03Kontekst
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
07Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.