Rzeczywista realizacja

HYUNDAI TUCSONPrzegląd przy 90 tys. km i wymiana tylnych hamulców

1.6 T-GDi Hybrid 48V HTRAC · 2022

Hyundai Tucson przyjechał na obsługę olejową przy 90 tys. km. Podczas tej wizyty zajęliśmy się również tylnymi hamulcami: wymieniliśmy klocki oraz obie tarcze. To konkretny zakres prac, który warto uwzględnić przy ocenie historii serwisowej używanego egzemplarza.

01Kontekst

Przebieg prac

W ramach przeglądu wymieniliśmy olej silnikowy, filtr oleju i pierścień uszczelniający korek spustowy. Sprawdziliśmy również ciecz chłodzącą. Obsługa objęła ponadto wymianę filtra kabinowego oraz dezynfekcję klimatyzacji.

Osobnym zakresem była wymiana tylnych hamulców. W dokumentacji tej wizyty potwierdzono zarówno nowe klocki, jak i tarcze po obu stronach tylnej osi. Nie była to więc wyłącznie wymiana materiałów eksploatacyjnych silnika.

02Kontekst

Podwozie i inne

Stan skraplacza klimatyzacji - HYUNDAI TUCSON

03Kontekst

Komora silnika

Poziom płynu chłodniczego - HYUNDAI TUCSON

Poziom oleju silnikowego - HYUNDAI TUCSON

04Kontekst

Układ hamulcowy

Stan klocków hamulcowych: przednia oś - HYUNDAI TUCSON

Stan tarcz hamulcowych: tylna oś - HYUNDAI TUCSON

Przewody hamulcowe: przednia oś - HYUNDAI TUCSON

Stan przewodów hamulcowych: tylna oś - HYUNDAI TUCSON

Przy wymianie tylnych tarcz i klocków aktywowaliśmy tryb serwisowy elektronicznego hamulca postojowego, potrzebny do obsługi tego układu.

Dla osoby sprawdzającej historię używanego Tucsona ważne jest rozróżnienie między kontrolą hamulców a ich faktyczną wymianą. Tutaj wykonanie prac przy tylnej osi potwierdzają końcowe pozycje serwisowe i części. Dokumentacja nie zawiera natomiast potwierdzonej oceny stanu przednich hamulców. Po zakończeniu obsługi samochód został odebrany przez użytkownika.

05Kontekst