Rzeczywista realizacja

HYUNDAI TUCSONKomora silnika zalana paliwem

2.0 CRDi · 2018

Źródłem wycieku okazał się wadliwy przewód paliwowy, a nie sama ropa rozlana przy okazji tankowania czy serwisu.

01Ustalenie

Nieszczelności i wycieki

Po myciu silnika dało się zawęzić problem do układu paliwowego. Wymieniliśmy filtr paliwa i przewód paliwowy. Przy zakupie podobnego egzemplarza taki ślad oznacza, że trzeba sprawdzić nie tylko miejsce wycieku, ale też elementy zalane paliwem obok niego.

02Kontrola

Ocena układu klinowego

Na pasku osprzętu były już widoczne ślady zużycia. To osobna rzecz do uwzględnienia, nawet jeśli głównym problemem był wyciek paliwa.

03Kontrola

Zawieszenie tylne

Kontrola wykazała też wyrwane tylne tuleje zawieszenia. Dla kupującego to sygnał, że poza usunięciem samego wycieku mogą pojawić się kolejne wydatki eksploatacyjne.

04Wynik

Sprawdzone, bez usterek

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów, chłodnica, poziom płynu chłodniczego, tarcze hamulcowe, prawa strona układu kierowniczego, osłony przedniej osi, tylne sprężyny i sam silnik pod kątem wycieków oleju.

05Kontrola