2014
KIA CEED
Ubytki oleju i obniżone ciśnienie sprężania w dwóch cylindrach
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Po demontażu skrzyni podejrzewaliśmy nieszczelność w okolicy jej wałka, jednak nie potwierdziliśmy konkretnego źródła wycieku. Naprawiliśmy skrzynię, wymieniliśmy zestaw sprzęgła z łożyskiem wyciskowym oraz uszczelniacze obu półosi. Uzupełniliśmy też olej przekładniowy i wymieniliśmy tylną poduszkę silnika.
Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru. Nie udało się natomiast naprawić odstającej tapicerki przy przedniej szybie. Ta kwestia pozostała do osobnego rozwiązania.
02Kontekst
Podwozie i inne
Przy skrzyni odnotowaliśmy również uszkodzone śruby mocowania jej poduszki oraz zaawansowaną korozję wysprzęglika. W ramach naprawy wymieniliśmy wysprzęglik, czyli element sterujący rozłączaniem sprzęgła.
03Kontekst
Podstawy
Wycieraczki poruszały się powoli z powodu zacierającego się mechanizmu. Podczas prac okazało się, że silnik również nie radzi sobie z ich prawidłowym napędzaniem. Wymieniliśmy mechanizm, silnik oraz przednie pióra.
04Kontekst
Układ hamulcowy
Tylne tarcze i klocki kwalifikowały się do wymiany. Po demontażu odkryliśmy dodatkowo odklejone okładziny szczęk hamulca postojowego. Wymieniliśmy więc również szczęki wraz z elementami montażowymi.
05Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Przednie wahacze miały uszkodzone tuleje i ślady korozji. Wymieniliśmy oba wahacze oraz ich sworznie.
Z tyłu znaleźliśmy dwie złamane sprężyny i nieszczelny amortyzator. Wymieniliśmy sprężyny i amortyzatory po obu stronach wraz z potrzebnymi elementami montażowymi. Po pracach przy zawieszeniu ustawiliśmy zbieżność przednich kół.
06Kontekst
Komora silnika
07Kontekst
Układ hamulcowy
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
