Rzeczywista realizacja

KIA SPORTAGE IVSkrzypienie zawieszenia i wycieki z silnika

1.6 GDI · 2018

Skrzypienie podczas jazdy po nierównościach nasuwało podejrzenie uszkodzenia przednich sprężyn. Ostatecznie wymieniliśmy jeden łącznik stabilizatora. Przy okazji kontroli odnotowaliśmy również wycieki w obrębie silnika, wymagające osobnego ustalenia źródła.

01Kontekst

Przebieg prac

W rozmowie przed wizytą pojawiło się podejrzenie pękniętych sprężyn, ale przyczyną skrzypienia mogły być również elementy stabilizatora. Doradca zaproponował najpierw sprawdzenie zawieszenia, zamiast od razu decydować o wymianie sprężyn.

Ostatecznie wykonaliśmy wymianę jednego łącznika stabilizatora na przedniej osi. Sprężyny nie znalazły się w końcowym zakresie prac. Nie przeprowadzano też naprawy nieszczelności silnika odnotowanych podczas kontroli.

02Kontekst

Komora silnika

Sprawdzenie szczelności - KIA SPORTAGE IV

Podczas oględzin komory silnika odnotowaliśmy nieszczelności i wycieki. Samo zaolejenie nie pozwala jeszcze określić, który element wymaga naprawy. Potrzebne jest ustalenie dokładnego miejsca, z którego wydostaje się olej.

03Kontekst

Podwozie i inne

Kontrola od strony podwozia również wykazała wycieki z silnika. Dla osoby oceniającej stan używanego Sportage'a to sygnał, żeby przed podjęciem decyzji o dalszych pracach ustalić źródło nieszczelności. Dokumentacja potwierdza problem, ale nie wskazuje jeszcze konkretnego uszkodzonego elementu.

04Kontekst