KIA SPORTAGE VTylne hamulce do wymiany, a płynu chłodniczego było za mało

W zbiorniku poziom był poniżej minimum, dlatego uzupełniliśmy płyn chłodniczy. Dla kupującego to sygnał, że warto sprawdzić, czy to jednorazowy brak, czy początek większego problemu z układem chłodzenia.

Tylne klocki były spalone, a tarcze przegrzane, więc wymieniliśmy komplet klocków i tarcz na tylnej osi oraz płyn hamulcowy. Przy oględzinach podobnego auta taki ślad może oznaczać, że sam serwis okresowy nie oddaje jeszcze pełnego zakresu ostatnich wydatków.

W tej kontroli nie było uwag do skrzyni biegów, poziomu oleju silnikowego, układu klinowego, tylnych przewodów hamulcowych, lewego drążka z końcówką, odbojów i osłon tylnej osi ani do szczelności silnika. Taki zestaw nie przesądza o stanie całego auta, ale pokazuje, że poza naprawą tylnych hamulców nie wyszły tu dodatkowe usterki w tych punktach.