2012
KIA CEE'D liftback
Ślizgający się pasek osprzętu i kontrola przed badaniem technicznym
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Po przeglądzie układu hamulcowego, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego przedstawiliśmy kierowcy szerszy zakres proponowanych prac. Po omówieniu kosztorysu zdecydowano, że podczas tej wizyty skupimy się na hamulcach oraz wymianie oleju silnikowego z filtrem.
Zaleciliśmy również wymianę płynu hamulcowego, ponieważ stwierdziliśmy w nim zbyt dużą zawartość wilgoci. Prace te znalazły się w zaakceptowanym zakresie i zostały wykonane. Pozostałe propozycje, między innymi dotyczące klimatyzacji i podnośnika szyby, nie weszły do realizacji.
02Kontekst
Układ hamulcowy
Na tylnej osi stwierdziliśmy korozję tarcz i niski stan klocków hamulcowych. Z przodu zarówno tarcze, jak i klocki osiągnęły granicę zużycia. Wymieniliśmy więc tarcze i klocki na obu osiach, a także szczęki hamulca pomocniczego wraz z zestawem montażowym.
Przy ocenie podobnego używanego samochodu warto pamiętać, że hałas zgłaszany przy jednym kole może być początkiem znacznie szerszej kontroli. Dopiero sprawdzenie pozostałych hamulców pozwala określić rzeczywisty zakres potrzebnej naprawy.
03Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli zauważyliśmy również niski poziom płynu chłodniczego. Samo to ustalenie nie przesądza o nieszczelności, ale uzasadnia sprawdzenie poziomu i przyczyny ewentualnego ubytku.
04Kontekst
Podwozie i inne
05Kontekst
Komora silnika
Odnotowaliśmy także zapocenie olejowe przy pokrywie zaworów. To miejsce wymaga dalszej obserwacji, ponieważ sam ślad oleju nie potwierdza jeszcze konkretnego źródła nieszczelności.
06Kontekst
Koła i opony
07Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
