Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

KIA CEE'D liftbackKomunikat EPS okazał się skutkiem braku ładowania

1.6 · 2010

Podczas odczytu błędów potwierdziliśmy brak ładowania i wymieniliśmy alternator z paskiem osprzętu.

01Zgłoszenie

Sam komunikat EPS nie przesądza jeszcze, czy problem leży w samym układzie kierowniczym. W tym przypadku dalsza kontrola prowadziła do układu ładowania.

02Ustalenie

W komorze silnika zapisano brak ładowania, a końcowy zakres prac objął wymianę alternatora i paska wielorowkowego. Dla kupującego to ważna różnica: świecący komunikat może wynikać z problemu z zasilaniem, a nie z jednej oczywistej awarii wskazanej na desce.

03Wykonana praca

Wykonana naprawa

Wymieniliśmy alternator, założyliśmy też pasek osprzętu i wykonaliśmy diagnostykę komputerową z adaptacją czujnika kąta skrętu.

04Kontrola

Zdjęcie skrzyni biegów to osobny punkt kontroli. Przy oględzinach podobnego auta takie poboczne ustalenia też warto oddzielić od głównej przyczyny wizyty, żeby nie łączyć każdej zauważonej rzeczy z komunikatem na desce.

05Kontrola

06Kontrola

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie