Rzeczywista realizacja

MAZDA 6 HatchbackSprawdzenie łożyska ujawniło też zużyte tylne hamulce

2.0 MZR (GHEFS) · 2010

Kierowca umówił się na sprawdzenie podejrzewanego łożyska koła i serwis olejowy. Zgłaszał również drgania i nietypowe odgłosy z prawej strony wydechu. Podczas przeglądu stwierdziliśmy także korozję tylnych tarcz hamulcowych i niski stan klocków.

01Kontekst

Przebieg prac

Przed wymianą podejrzewanego łożyska sprawdziliśmy hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydech. Kontrola potwierdziła problem z łożyskiem lewego przedniego koła oraz lewym wahaczem. Po przedstawieniu wyników przeglądu i akceptacji zakresu wymieniliśmy łożysko wraz z piastą oraz wahacz, a następnie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.

Wykonaliśmy również serwis olejowy z wymianą filtrów. Kierowca zgłaszał wibracje i nietypowe odgłosy z prawej strony wydechu. W ramach prac zamocowaliśmy osłonę termiczną układu wydechowego.

Kontrola ujawniła ponadto brak prawego przedniego światła pozycyjnego oraz niesprawne oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Te usterki pozostały poza wykonanym zakresem naprawy.

02Kontekst

Układ hamulcowy

Tylne klocki hamulcowe - MAZDA 6 Hatchback

Tylna oś: tarcze hamulcowe - MAZDA 6 Hatchback

Na tylnej osi stwierdziliśmy niski stan klocków hamulcowych oraz korozję tarcz. Dlatego zakres naprawy nie ograniczył się do samych klocków. Wymieniliśmy komplet tarcz i klocków na obu tylnych kołach.

Przy ocenie podobnego używanego auta warto zwrócić uwagę na oba elementy. Zużyte klocki w połączeniu ze skorodowanymi tarczami oznaczają szerszy zakres serwisu niż sama wymiana klocków.

03Kontekst