
2010
MAZDA 6 Hatchback
Sprawdzenie łożyska ujawniło też zużyte tylne hamulce
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.8 MZR · 2009
Kierowca zgłosił suche trzeszczenie dobiegające z lewego przodu podczas skręcania kierownicą. Podczas kontroli Mazdy 6 wykryliśmy uszkodzenia zawieszenia po prawej stronie oraz dodatkowe usterki wydechu i klimatyzacji. Ustalenia pozwoliły określić zakres potrzebnych napraw, choć nie rozstrzygnęły przyczyny zgłoszonego dźwięku.
01Kontekst
Przeprowadziliśmy ogólną kontrolę zawieszenia, układu kierowniczego, hamulców i wydechu. Oprócz uszkodzeń prawego przedniego zawieszenia stwierdziliśmy skorodowane i pęknięte połączenie tłumika końcowego z rurą wydechową. Wykryliśmy również nieszczelny skraplacz klimatyzacji.
Są to dodatkowe usterki, które trzeba uwzględnić przy planowaniu napraw podobnego samochodu. Wizyta zakończyła się na weryfikacji stanu technicznego. Wymiana wahaczy, naprawa wydechu i klimatyzacji oraz ustawienie zbieżności nie weszły do wykonanego zakresu.
02Kontekst
Po prawej stronie stwierdziliśmy pękniętą osłonę sworznia dolnego wahacza oraz korozję sworznia. Uszkodzona osłona przestaje skutecznie chronić przegub przed wodą i zabrudzeniami. Tuleja górnego wahacza również jest w złym stanie – guma jest spękana i zaczyna się rozchodzić.
Te elementy wymagają uwzględnienia w dalszej naprawie zawieszenia. Ponieważ kierowca zgłaszał trzeszczenie z lewej strony, sam stan prawych wahaczy nie pozwala jednoznacznie wskazać źródła hałasu.
03Kontekst
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.