Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

MERCEDES-BENZ KLASA SŚlady zużycia układu hamulcowego

S 320 CDI (220.026, 220.126) · 2000

Podczas wizyty związanej z utratą mocy sprawdziliśmy też stan hamulców i zawieszenia. W tym egzemplarzu widać zużycie kilku elementów układu hamulcowego, co przy zakupie podobnego auta oznacza ryzyko szerszego zakresu prac.

01Kontrola

Przednie tarcze to jeden z punktów, od których warto zacząć ocenę podobnego egzemplarza. Jeśli na aucie z dużą masą i mocnym silnikiem widać ślady zużycia kilku elementów hamulców naraz, przyszły zakres napraw rzadko kończy się na jednej części.

02Kontrola

Tylne klocki pokazują, że temat nie dotyczył tylko jednej osi. Przy zakupie starszego auta to ważny sygnał, bo koszt doprowadzenia hamulców do porządku często obejmuje kilka pozycji jednocześnie.

03Kontrola

Tylne tarcze potwierdzają, że układ hamulcowy wymagał szerszej oceny niż szybki rzut oka przez felgę. Dla kupującego to sygnał, żeby podobnego auta nie oceniać po samej pracy silnika albo wyposażeniu.

04Kontrola

Sprawdziliśmy też elementy tylnej osi. Taki kadr nie przesądza dużej naprawy, ale przy oględzinach używanego auta pokazuje, czy poza główną awarią nie zaczynają się kolejne wydatki w zawieszeniu.

05Kontekst

Co było problemem w tej wizycie

Auto trafiło do nas z czarnym dymieniem i brakiem mocy. W trakcie sprawdzenia potwierdził się też problem z podciśnieniem i wspomaganiem hamulców, a sama pompa vacuum nie przywróciła działania hamulca. Przy zakupie podobnego egzemplarza taki zestaw objawów oznacza, że jedna usterka może nie wyczerpywać całego zakresu prac.

06Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Nie każdy oglądany punkt potwierdza problem. W tym aucie przednie klocki hamulcowe i tylne przewody hamulcowe nie wykazały usterek, więc ocena stanu nie sprowadza się tu do prostego "wszystko złe" albo "wszystko dobre".

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie