Rzeczywista realizacja

MITSUBISHI ASXMitsubishi ASX – wymiana oleju i wykryte nieszczelności silnika

1.6 MIVEC (GA1W) · 2015

Wizyta miała obejmować tylko wymianę oleju i filtra. Podczas oględzin Mitsubishi ASX stwierdziliśmy jednak wyciek spod kolektora dolotowego, rozszczelnienie misy olejowej oraz uszkodzone odboje przednich amortyzatorów.

01Kontekst

Przebieg prac

Przed wizytą ustalono podstawowy zakres serwisu, bez wymiany pozostałych filtrów. Wymieniliśmy olej silnikowy 5W30 oraz filtr oleju.

Podczas oględzin stwierdziliśmy również rozszczelnienie misy olejowej. Zapisaliśmy zalecenie jej uszczelnienia, ale naprawa nieszczelności nie należała do zakresu tej wizyty. Sam serwis olejowy został zakończony.

02Kontekst

Komora silnika

Drugi obszar wycieku oleju odnotowaliśmy pod kolektorem dolotowym. To ustalenie wskazuje miejsce występowania nieszczelności, ale nie przesądza jeszcze, który element wymaga naprawy.

Przy ocenie podobnego używanego ASX warto uwzględnić oba miejsca wycieku. Świeżo wymieniony olej nie oznacza bowiem, że silnik jest szczelny. Przed określeniem zakresu naprawy potrzebne będzie dokładniejsze ustalenie źródła wycieku.

03Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Stan odbojów i osłon na przedniej osi - MITSUBISHI ASX

Przednia oś: odboje i osłony - MITSUBISHI ASX

W przednim zawieszeniu stwierdziliśmy także uszkodzone odboje amortyzatorów. Elementy te ograniczają skutki nadmiernego ugięcia zawieszenia i chronią amortyzatory przed dobiciem. Ich stan to dodatkowy punkt do uwzględnienia przy ocenie samochodu i planowaniu dalszych prac.

04Kontekst