2008
MITSUBISHI COLT VI
Serwis olejowy ujawnił pilne usterki hamulców i układu kierowniczego
Zobacz historię01Kontekst
Kontrola, serwis i dalsze zalecenia
Samochód przyjechał na ogólną kontrolę i serwis olejowy. Kierująca zgłaszała tarcie z prawej strony z tyłu, szczególnie przy ruszaniu, oraz stuki. Podczas oględzin nie znaleźliśmy jednoznacznego źródła tych odgłosów. Podejrzenie dotyczyło mechanizmu hamulca postojowego ukrytego wewnątrz tylnych tarczobębnów. Jego sprawdzenie wymagałoby demontażu. Po omówieniu zakresu i ryzyka dodatkowych prac ustaliliśmy, że na razie nie będziemy ich rozbierać.
Kontrola zawieszenia ujawniła duże luzy przednich łączników stabilizatora oraz jego gumowych mocowań. Elementy te wymagają wymiany, ale naprawę odłożono na kolejny termin.
Podczas tej wizyty wykonaliśmy serwis olejowy diesla z wymianą filtrów oleju, powietrza, kabinowego i paliwa oraz odpowietrzeniem układu. Prace przedłużyła awaria zasilania. Po jego przywróceniu dokończyliśmy obsługę i poinformowaliśmy kierującą, że samochód jest gotowy do odbioru.
02Kontekst
Korozja progów mimo dobrego stanu podwozia
Stan podwozia pod względem korozji oceniliśmy dobrze, ale na obu progach stwierdziliśmy mocny nalot. Zaleciliśmy demontaż nakładek progowych, piaskowanie i zabezpieczenie antykorozyjne. To osobny zakres prac, który trzeba uwzględnić mimo dobrej oceny pozostałej części podwozia.
03Kontekst
Luzy mocowań tylnego stabilizatora
Na tylnej osi luzy dotyczyły obsad stabilizatora, czyli elementów utrzymujących jego drążek we właściwym położeniu. Ich wymiana to kolejny punkt do uwzględnienia przy planowaniu naprawy zawieszenia.
04Kontekst
Podwozie i inne
05Kontekst
Komora silnika
06Kontekst
Układ hamulcowy
07Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
W odczycie komputera zapisany był jeden błąd związany ze sterowaniem czasem żarzenia, ze wskazaniem na świecę żarową nr 2. Dla kupującego podobnego diesla to sygnał, że poza oględzinami mechanicznymi warto sprawdzić też stan układu podgrzewania rozruchu.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 1
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika EDC 16U31
1797Sterowanie czasem żarzenia
Wadliwa świeca żarowa 2
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
