NISSAN PATHFINDER IIIŚwist spod maski usunięty, ale wybierak nadal się zacinał

W napędzie osprzętu wymieniliśmy koło pasowe alternatora i rolkę napinającą. Dostęp do tych elementów wymagał demontażu wentylatora i spuszczenia płynu chłodniczego, dlatego po zakończeniu prac odpowietrzyliśmy układ chłodzenia. Zgłaszany świst ustał.

Przednie hamulce również wymagały interwencji. Klocki były mocno zużyte, więc zamiast ograniczać się do czyszczenia, wymieniliśmy cały komplet wraz z zestawem montażowym. Wyczyściliśmy też układ hamulcowy. Dodatkowo, po uzgodnieniu zakresu, obsłużyliśmy klimatyzację, wymieniliśmy filtr kabinowy i wykonaliśmy ozonowanie.

Z wybierakiem automatu sytuacja była mniej oczywista. Podczas wielokrotnego przełączania pozycji początkowo działał prawidłowo, ale przy wyjeździe mechanizm ponownie się przyciął. Problem powiązano z zapadką selektora, a nie z samą skrzynią biegów. Ponieważ nowa część była niedostępna, naprawę pozostawiono na osobną wizytę.

Zgłoszony niewielki ruch samochodu po zaciągnięciu hamulca postojowego wyjaśniono konstrukcją hamulca tarczowo-bębnowego. Podczas ogólnej kontroli odnotowaliśmy również niedziałające oświetlenie tablicy rejestracyjnej.