NISSAN QASHQAI IIZużyte tylne hamulce i luzy w przednim zawieszeniu

Tylne klocki były już bardzo mocno zużyte, dlatego wymieniliśmy komplet klocków i tarcz na tylnej osi. Dla kupującego to sygnał, że sam rzut oka na felgę nie wystarczy do oceny stanu hamulców.

Do wymiany były też sworznie wahaczy, a w tym modelu oznaczało to zgodę na wymianę całych przednich wahaczy. Przy oględzinach podobnego auta taki zapis zwykle zapowiada większy zakres i koszt niż sama wymiana pojedynczego sworznia.

W tej wizycie wymieniliśmy też wentylator chłodnicy. To właśnie ta część rozwiązała zgłaszany problem z klimatyzacją i zabezpieczyła silnik przed przegrzewaniem na postoju.

Serwis objął również wymianę oleju i filtrów. Same zdjęcia z komory silnika nie przesądzają o stanie całego auta, ale pozycje z rozliczenia pokazują, że ta obsługa została wykonana przy okazji szerszej weryfikacji pojazdu.

Po wymianie przednich wahaczy ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi. Przy aucie z pracami w zawieszeniu to ważny etap, ale sam nie mówi nic o wcześniejszym stanie opon czy geometrii całego nadwozia.