NISSAN QASHQAI IIWyciek oleju między silnikiem a skrzynią

Po demontażu skrzyni potwierdziła się nieszczelność w tym rejonie, dlatego wymieniliśmy uszczelniacz wału korbowego oraz uszczelniacze skrzyni. Przy takim śladzie kupujący powinien brać pod uwagę nie tylko sam wyciek, ale też zakres prac potrzebnych do dostania się do tego miejsca.

Do wymiany była też prawa końcówka drążka kierowniczego, a po montażu ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. To drobniejsza pozycja niż naprawa wycieku, ale przy oględzinach auta pokazuje, że sama kontrola może ujawnić także prace potrzebne w układzie kierowniczym.

Niepokojące odgłosy w okolicy rozrządu nie skończyły się na samej obserwacji. W tym aucie wymieniliśmy kompletny rozrząd, koła zmiennych faz, napęd pompy oleju i pompę cieczy chłodzącej.

Osobno sprawdzone zostały też skraplacz klimatyzacji, tarcze hamulcowe, amortyzatory i tylne sprężyny. W tych punktach kontrola nie wykazała usterek.