Rzeczywista realizacja

OPEL ASTRA H GTCRozlany tylny amortyzator i duży luz tulei wahacza

1.6 · 2009

Podczas wizyty związanej z wymianą opon w Oplu Astra H GTC wykryliśmy dwa problemy zawieszenia: uszkodzony tylny amortyzator i duży luz tulei przedniego wahacza. Oba wymagają uwzględnienia przy ocenie stanu samochodu i planowaniu dalszych napraw.

01Kontekst

Przebieg prac

W ramach zlecenia wymieniliśmy koła na aluminiowych obręczach wraz z wyważeniem, a komplet opon przyjęliśmy do przechowania. Przy okazji kontroli samochodu odnotowaliśmy również usterki zawieszenia. Wykonana obsługa dotyczyła kół – naprawy wykrytych elementów zawieszenia pozostają do zaplanowania.

02Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Amortyzatory tylnej osi - OPEL ASTRA H GTC

Oględziny ujawniły rozlany i mocno skorodowany amortyzator tylnej osi. To element odpowiedzialny za tłumienie drgań zawieszenia, więc jego uszkodzenie ma znaczenie dla zachowania samochodu na drodze.

Stwierdziliśmy również bardzo duży luz tylnej tulei przedniego wahacza, kwalifikujący ten element do wymiany. Oznacza to konieczność uwzględnienia prac przy zawieszeniu zarówno z przodu, jak i z tyłu. Przy ocenie podobnego używanego auta sam stan opon nie wystarczy – trzeba sprawdzić również amortyzatory i połączenia wahaczy, ponieważ ich zużycie może oznaczać dodatkowy zakres napraw.

03Kontekst