
2009
OPEL ASTRA H GTC
Rozlany tylny amortyzator i duży luz tulei wahacza
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 (L08) · 2008
Kierowca zgłaszał brak mocy i klekotanie silnika. Podczas kontroli samochodu znaleźliśmy również całkowicie wyrwane tuleje tylnej belki. To usterka, którą łatwo przeoczyć bez oględzin podwozia, a jej usunięcie wymaga znacznie więcej niż wymiany samych gumowych elementów.
01Kontekst
Hałas silnika powiązaliśmy ze zużytymi kołami zmiennych faz rozrządu. Dodatkowo przekroczony był interwał wymiany rozrządu. Wymieniliśmy oba koła zmiennych faz, kompletny rozrząd z paskiem i rolką oraz pasek osprzętu. Wykonaliśmy również wymianę oleju z filtrem, a po wymianie płynu chłodzącego odpowietrzyliśmy układ.
02Kontekst
Tuleje tylnej belki były całkowicie wyrwane. W takim stanie nie zapewniają już prawidłowego połączenia belki z nadwoziem, co może wpływać na prowadzenie samochodu.
Po uzgodnieniu dodatkowego zakresu zdemontowaliśmy tylną belkę i wymieniliśmy obie tuleje metalowo-gumowe. Następnie ustawiliśmy zbieżność kół przedniej i tylnej osi. Przy ocenie podobnego auta warto uwzględnić cały ten zakres, a nie tylko koszt nowych tulei.
03Kontekst
Kontrola ujawniła również duże wycieki oleju w rejonie pompy oleju i chłodnicy oleju. Wymieniliśmy chłodnicę oleju wraz z uszczelnieniami, wykonując przy tym niezbędne prace przy kolektorze wydechowym i podstawie filtra oleju.
Osobnym problemem pozostał wyciek w okolicy pompy oleju. Prace wymagające demontażu misy olejowej i pompy nie weszły do końcowego zakresu naprawy. Przy oględzinach podobnego egzemplarza takie zaolejenie wymaga ustalenia źródła wycieku i zakresu potrzebnej naprawy.
04Kontekst
Odczyt sterowników
W odczycie sterownika silnika pojawiły się kody P0340 i P0597, a w osobnym odczycie układu ESP błąd komunikacji U2143. Same zapisy z testera nie przesądzają jeszcze o konkretnej uszkodzonej części, ale przy zakupie podobnego auta są sygnałem, że poza oględzinami mechaniki warto sprawdzić też historię i kontekst diagnostyki.
P0340Czujn. położ. wałka rozrządu wlotu rząd1
Otwarty obwód prądowy
P0597Termostat środka chłodniczego
Fawór zamknięty zablokowany
Brak kodów błędów w tym odczycie.
U2143Komunikacja z komponentem
Błąd
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.