Historia z warsztatu

Opel Corsa DUszczelka pod głowicą była częścią większego problemu

2009

Blok silnika Opla Corsy D 1.2 po zdjęciu głowicy.

Opel Corsa D 1.2: mieszanie oleju z płynem chłodniczym, zużycie głowicy i wyciągnięty łańcuch. Historia pokazuje granice oceny bez demontażu.

01Ustalenie

Olej i płyn chłodniczy mieszały się

Corsa traciła płyn chłodniczy i miała liczne wycieki. Uszkodzona uszczelka pod głowicą powodowała mieszanie płynów; powstała maź była obecna w głowicy i przewodach chłodzenia. To był początek rozpoznania, a nie pełny opis stanu jednostki.

02Ustalenie

Demontaż pokazał szersze zużycie

Zdemontowana głowica i wałki rozrządu Opla Corsy D 1.2.

Zużyte powierzchnie wałków rozrządu Opla Corsy D 1.2.

Zdemontowane elementy mechanizmu zaworowego i świece Opla Corsy D.

Dopiero po zdjęciu głowicy stwierdzono mocno zużyte wałki, wytarcie ich miejsc łożyskowania, luzy prowadnic i nadpalone zawory wydechowe. Są to ustalenia po demontażu. Nie należy przedstawiać ich jako zakresu zwykłych oględzin samochodu przed zakupem.

03Wykonana praca

Łańcuch również wymagał wymiany

Pokrywa rozrządu Opla Corsy D w myjce warsztatowej.

Czyszczenie elementów silnika Opla Corsy D w myjce.

Łańcuch rozrządu był nadmiernie wyciągnięty i został wymieniony. Zdjęcia pokazują też czyszczenie rozebranych elementów. Dokumentacja potwierdza tę pracę, bez pełnej listy części zamontowanych w głowicy.

04Kontekst

Ustal, co da się sprawdzić podczas inspekcji

Przy oględzinach używanej Corsy omów objawy układu chłodzenia, widoczne wycieki i historię napraw silnika. Gdy ustalenia wymagają rozebrania głowicy, potrzebny jest odrębny zakres diagnostyki. Fotorelacja warsztatowa pokazuje właśnie taki dalszy etap.

Twoje auto przed zakupem