Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

OPEL INSIGNIA A Sports TourerWyciek z przekładni kierowniczej wykluczył ustawienie zbieżności

2.0 CDTI (35) · 2010

Szybkie zużycie prawej przedniej opony miało związek ze stanem układu kierowniczego, więc sama zbieżność nie rozwiązywała problemu.

01Ustalenie

Przy podobnym aucie warto zwrócić uwagę nie tylko na zużytą oponę, ale też na przyczynę. Tutaj wyciek z przekładni kierowniczej i delikatny luz sprawiły, że samochód nie nadawał się do ustawienia zbieżności osi przedniej. W trakcie tej wizyty sprawdziliśmy też hamulce i przewody hamulcowe, a do wymiany kwalifikował się również końcowy tłumik.

02Ustalenie

Uszkodzona była też prawa osłona na przedniej osi. To kolejny ślad, że przed zakupem same nowe opony lub sama regulacja kół nie załatwiają tematu, jeśli obok są już inne zużyte elementy.

03Ustalenie

Po prawej stronie uszkodzona była również wewnętrzna osłona przegubu. Dla kupującego to sygnał do sprawdzenia, czy naprawa nie skończy się na samej osłonie, ale nie obejmie też elementów, które pracowały już bez właściwej ochrony.

04Wykonana praca

Zakres tej wizyty

Na przód założyliśmy dwie dostarczone opony i wykonaliśmy ogólną weryfikację układu hamulcowego, zawieszenia, wydechowego oraz kierowniczego. Mimo pierwotnego planu nie wykonywaliśmy ustawienia zbieżności, bo stan auta najpierw wymaga usunięcia usterek układu kierowniczego i zawieszenia.

05Kontrola

Sprawdzone — bez usterek

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie