2015
PEUGEOT 508 SW I
Zapocenie pokrywy zaworów podczas jesiennego przeglądu
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg kontroli i ustalenia
Stuki pojawiały się podczas jazdy po nierównościach. Wcześniej na stacji kontroli pojazdów wskazano 29% różnicy pracy przednich amortyzatorów. Podczas naszej weryfikacji różnica wyniosła 12%, co nie dawało podstaw do stwierdzenia uszkodzenia amortyzatora. Źródła zgłaszanych odgłosów nie udało się jednak jednoznacznie ustalić.
Sprawdziliśmy również hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy. Na tylnych tarczach hamulcowych stwierdziliśmy mocną korozję. Tarcz nie wymienialiśmy podczas tej wizyty, dlatego ich stan pozostaje do uwzględnienia przy planowaniu dalszych prac.
02Kontekst
Podwozie i inne
W przedniej części prawego progu stwierdziliśmy korozję, która uniemożliwiała podniesienie samochodu za ten punkt. Przy ocenie podobnego używanego auta taki stan progu oznacza potrzebę dokładniejszego sprawdzenia konstrukcji i określenia zakresu ewentualnej naprawy blacharskiej.
03Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli napędu osprzętu silnika znaleźliśmy przypalony pasek wielorowkowy. Wymieniliśmy go na nowy.
04Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontrola przedniego zawieszenia nie wykazała wyczuwalnych luzów. Nie potwierdziliśmy więc, aby zgłaszane stuki wynikały z luzów w sprawdzonych elementach.
05Kontekst
Podwozie i inne
06Kontekst
Układ hamulcowy
07Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
