Rzeczywista realizacja

PEUGEOT TRAVELLERKontrolka ciśnienia oleju i zużyte tylne tarcze

2.0 HDi 165 · 2017

Podczas wizyty serwisowej obok obsługi olejowej wyszły na jaw dwie kosztowniejsze sprawy: układ chłodzenia do dalszej diagnozy i zużyte tylne hamulce.

01Kontrola

Niepokojące komunikaty

Wskazania deski rozdzielczej - PEUGEOT TRAVELLER

Sama kontrolka ciśnienia oleju nie mówi jeszcze, czy problem dotyczy smarowania, czy innej usterki towarzyszącej. Przy zakupie podobnego auta taki sygnał wymaga sprawdzenia historii napraw i dalszej diagnostyki, a nie tylko skasowania komunikatu.

02Kontrola

Poziom płynu chłodniczego

W zbiorniku wyrównawczym pojawiło się podejrzenie oleju w układzie chłodzenia, dlatego wykonano test CO2 i wymianę płynu z płukaniem układu. Dla kupującego to ważny trop, bo sama obecność zanieczyszczeń nie przesądza jeszcze przyczyny, ale zapowiada potrzebę dokładniejszej weryfikacji.

03Kontrola

Tarcze hamulcowe tył

Tylna oś: stan tarcz hamulcowych - PEUGEOT TRAVELLER

Tylne tarcze miały wyraźny rant i kwalifikowały się do wymiany razem z klockami. To jedna z tych pozycji, które łatwo uwzględnić w ocenie przyszłych kosztów jeszcze przed zakupem auta.

04Kontrola

Amortyzatory osi tylnej

Tylne amortyzatory zaczynały już wyciekać. Taki stan nie oznacza jeszcze natychmiastowej awarii, ale przy oględzinach podobnego egzemplarza warto doliczyć je do listy elementów do obserwacji i możliwej wymiany.

05Wynik

Sprawdzone, bez usterek

W tej samej kontroli nie stwierdzono wycieków ze skrzyni biegów i silnika, problemów z poziomem oleju, układem klinowym, lewym drążkiem z końcówką ani sprężynami obu osi. To ważne, bo pojedyncze usterki nie przekreślają automatycznie całego auta, ale pomagają oddzielić realne koszty od domysłów.

06Kontrola